丹东一级建造师法规
主要原因在于丹东一级建造师通＊过率太低，比如市政专业通＊过率不足6％。关键性的问题在于为什么不提高建造师考试的通＊过率呢？提高建造师考试通＊过率那就可以满足建筑企业资质的需求，那样挂靠现象就不会产生了，挂靠问题不就自然而然解决了吗？ 监管部门针对丹东一级建造师挂靠问题也推出了措施，比如四库一平台和社保联网等措，虽然有一定效果，但不能从根本上杜绝建造师考试。可以说监管部门对建造师挂靠问题也倍感头疼，但感觉也无计可施。 挂靠现象产生建筑质量和安全问题的确是触目惊心，那 不是可以忽视的问题。如果提高丹东一级建造师通＊过率可以杜绝挂靠现象，但会导致建筑含金量大幅度降低，导致建造师泛滥成灾并不能保证建造师队伍整体素质和专业化水平。
丹东一级建造师作为四大指标之一，不仅能反映个人一定的工作经验，也能反应个人在该领域取得的认可程度。如今的施工管理对复合型人才的需求更加迫切，丹东一级建造师对建筑企业管理人员而言，不仅要有丰富的经验， 也有持证上岗的要求。 在此情况下，有证和无证在具体工程管理中所体现出来的效果就完全不同。所有各大企业中有丹东一级建造师的加持，肯定会有更优先的选择权。 增加个人收入，对于在建筑行业有着重要地位作用的丹东一级建造师来说，各个企业也都或多或少的制定了各项补贴，以此来招揽人才。通常有：考过丹东一级建造师一次性补贴数万元；每个月津贴数千元；挂项目补贴每月数千元； 某些紧缺专业公司内部重金悬赏等。丹东一级建造师是项目经理的前提条件，在没有其他外界的影响，在相对公平的竞争中，建造师会给你加分。
很多通过丹东一级建造师考试的考生对建筑行业一窍不通，他们当中很多人根本就没有接触过建筑行业，那些人考试目的纯粹就是为了挂靠。很多中老年人因为整日奔波工地、记忆力衰退，他们大多数人根本就考不过丹东一级建造师。这导致“人证分离”现象的出现。 这问题如果不妥善解决，建筑行业还真的堪忧。毕竟丹东一级建造师“人证合一”是建筑行业的基本要求，是保证建筑行业健康发展的需要。 任何事情都是“双刃剑”，丹东一级建造师考试设立一定的门槛对建造师队伍整体素质和专业技能是有一定的积极作用。但同时凸显了一系列严重的问题。比如建造师挂靠问题，丹东一级建造师考试泄题问题，“人证”分离问题。如果这些问题得不到解决的话，那建筑质量和安全问题堪忧。
丹东一级建造师的用途，丹东一级建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。 建造师注册后，经聘用可以在以下岗位工作：以建造师名义担任建设工程项目施工的项目经理；有一点需要注意，想成为项目经理必须要有建造师执业，但是有建造师执业不一定可以担任项目经理，还是要看企业实际情况。 从事其他施工活动的管理。例如：可以担任建设方代表；可以从事工程质量监督岗位；也可以从事工程施工技术管理和技术咨询活动；从事法律、行政法规或国＊务院建设行政主管部门规定的其他业务。 目前，注册建造师还是以建设工程项目施工的项目经理为主要岗位。 同时鼓励和提倡注册建造师“一师多岗”，从事 规定的其他业务。现在把丹东一级建造师有能力并且可以担任多个岗位职务的现象，叫做“一师多岗”。